En sällsynt möjlighet att förvärva en Skagerrak 43, ritad av den danske mästerkonstruktören Arne Borghegn. Dessa stålskrovade havskryssare är kända världen över för sin oöverträffade strukturella integritet och sjövärdighet, vilket gör att välbevarade exemplar av denna modell sällan byter ägare för under 270 000 EUR på den internationella marknaden. Båten, som ursprungligen sjösattes i slutet av 1980-talet, genomgick en stor, klassisk varvsrenovering 1990 och har sedan dess omsorgsfullt underhållits för att bevara sin tidlösa och traditionella karaktär. Detta är ett fartyg för puristen som söker en beprövad, analog oceanseglare där massivt trä och tung mekanik prioriteras. Kort om båten Konstruktör: Arne Borghegn / Borghegn Yachtdesign (DK) Modell: Skagerrak 43 Skrov: Stål, långkölad Mått: LOA ~13,1 m · Bredd ~3,75 m Deplacement: ~12,5 ton Motor: Ford Lehman 4-cylindrig marin-diesel, 90 hk (Äldre, robust och mekanisk) Tankkapacitet: ~1 000 l vatten (ståltankar), ~1 000 l bränsle Specifikation och Utrustning Interiör & Komfort Inredningen speglar det sena 80-talets och tidiga 90-talets massiva båtbyggeri. Under renoveringen 1990 byttes stora delar av salongen ut till handpolerad teak och mörk mahogny, vilket ger en varm och klassiskt ombonad skeppskänsla. Bäddar: 7 fasta kojplatser (skepparkoj i genomgången, dubbelhytt föröver, traditionella sjökojer i salongen). Pentry: Klassiskt vinkelpentry med fotpumpar för söt- och saltvatten. Engelsk gasolspis i gjutjärn med ugn (installerad 1990). Värme: Traditionell Dickinson dieselkamin (skorsten via rufftaket). Navigation & Teknik Systemen är medvetet bevarade i sitt analoga, äldre utförande från uppgraderingen 1990 för maximal tillförlitlighet långt från serviceverkstäder. Instrument: B&G Focus (vind/logg/djup) från tidigt 90-tal, analoga mätartavlor. Radar & Kompass: Furuno CRT-radar (sluten dome på mesanmasten) och en massiv Sestrel Moore magnetkompass i mässing vid styrpiedestalen. Autopilot: Äldre NECO marin-autopilot med kraftig mekanisk kedjedrift. Elsystem: Klassisk 12V-anläggning med konventionella bly/syra-batterier. Vindgenerator från Rutland på akterstaget. Inga moderna skärmar eller litiumbanker ombord. Däck & Skrov Däck: Massivt teakdäck (12 mm), lagt 1990. Patinerat silvergrått med traditionell däcksmassa. Rigg: Kutterriggad med master från John Mast. Manuella rullsystem från 1990. Däcksutrustning: Tunga bronsskotvinschar (Andersen) och en manuell ankarvinsch på fördäck. Skrovet är målat i en klassisk marinblå 1-komponentsfärg som är enkel att bättringsmåla vid långfärd. Om Skagerrak 43 Borghegns stålkonstruktioner från denna era representerar en guldålder för dansk fartygsbyggnadskonst. Modellen är känd för sin trygga, tunga gång i svår sjö och sin enorma lastkapacitet. Att denna båt har bevarats i sitt klassiska utförande från 1990-talets renovering gör den till ett perfekt utgångsobjekt för tra

För mer information kontakta
Säljare	Mats Falq
Postadress	Skanör
Eller kontakta säljare genom att fylla i formuläret nedan.